Gespotte groefbrug verticale afbuigdoorgang

Ontwerp van struktuur en kernfunksies

Die sleutelonderdeel van die groefbrugstelsel wat verantwoordelik is vir die vertikale draai, is ontwerp om nou te pas by die kabeldraai-behoeftes. Die geheel het 'n standaard 90-graden boeiende vorm, en die boeiingsradius is presies bereken om te verseker dat kabels nie beskadig word deur oormatige buiging tydens die draaiingsproses nie, en die verlore seintransmissie of die hindernisse van kragoordrag te verminder. Die aansluitingskoppelvlakke aan beide einde stem streng ooreen met die grootte van die groefbrug, en die koppelvlakke het gewoonlik boutgatte of vasklikkende strukture om maklik met die bo- en onderbruges vas te verbind, om die stabiliteit van die geheel brugstelsel te verseker.

Ten opsigte van die funksie, bereik dit hoofsaaklik die vertikale afwaartse oorgang van die brug, byvoorbeeld om die brug van die boverste vloer vertikaal te draai na die brug van die onderste vloer, sodat kabels op 'n geordende manier langs die vertikale pad kan strek. Dit maak nie saak of dit binne die elektriese skagte van 'n hoë gebou of tussen die vloere van 'n nywerheidsgebou nie, dit kan gebruik word om bruges van verskillende hoogtes tot 'n voltooide bedradingskanaal te verbind, om kabels van die rommel te hou en gerieflike onderhoud en herstel daarvoor te voorsien.

Materiaalkeuse en eienskappe

1. Gegewalste staalplaat: Dit is een van die basismateriale wat gewoonlik gebruik word vir die gespuitste vertikale afwaartse boei van groefbrugges. Gegewalste staalplaat het 'n hoë sterkte en goeie plastisiteit, en kan deur middel van stans-, buig- en ander tegnieke tot die gewenste boeiende vorm verwerk word om die stabiliteit van die struktuur te verseker. Terwyl die oppervlak glad en ewe is om die daaropvolgende spuitbehandeling te vergemaklik, sodat die laag beter kan vasheg. Maar die gegewalste staalplaat het oor die algemeen 'n gemiddelde korrosieweerstand, dus moet dit afhanklik wees van die oppervlakte spuitproses om die aanpassingsvermoë in verskillende omgewings te verbeter.
2. Gevalvaniseerde staalplaat: Die gevalvaniseerde staalplaat word gevorm deur die gevalvaniseringsproses op die basis van die gegewalste staalplaat. Die selaag kan 'n beskermingslaag op die staalplaat se oppervlak vorm om 'n mate van roestbestendigheid te bied, en dit kan direk in relatief droë binne-omgewings gebruik word. Maar in nat, stowwe of effens korrosiewe omgewings, moet dit steeds met 'n spuitbehandeling opgedoen word om die beskermingsdoelwit verder te versterk.
3. Roestvrye staalplaat: Vir plekke met hoë korrosieweerstandseis, soos chemiese werkwinkels, voedselverwerkingsfabrieke ens., word roestvrye staalplaat as basismateriaal gekies. Roestvrye staal het 'n uitstekende weerstand teen suur- en basiese korrosie, en kan sy struktuurstabiel hou selfs in slegte omgewings. Wanneer dit met die spuitproses gekombineer word, kan dit nie net die uitsig verbeter nie, maar ook 'n ekstra beskermingsbarrière byvoeg om die lewensduur te verleng.

Spuitproses en voordele

1. Elektrostatiese poeierspuiting: Dit is die tans wydverspreide spuitproses. Eers word die metaalbasisoppervlak voorbehandel om vet, roest en ander onreinehede te verwyder, daarna word poeierverf met 'n elektrostatiese spuitpistool op die basisoppervlak gespuit, en die poeier word gelykmatig vasgeheg deur die elektrostatiese adsorpsie beginsel, en ten slotte word 'n digte laag gevorm na verhitting en uitharding. Die laag wat deur hierdie proses gevorm word, het 'n gelyke dikte, goeie hechting, en het goeie korrosieweerstand, slijtvastheid en weerstand teen weersomstandighede. Daar is 'n wye keuse van kleure wat volgens die werklike behoeftes aangepas kan word, soos grijs, wit, blou ens., wat kan ooreenstem met die omgewing en die algehele uitsig verbeter.
2. Brandwerende spuiting: In plekke met strenge brandveiligheidseise, soos winkel sentrums, hotels, hospitale ens., word die brandwerende spuitproses gebruik. Die brandwerende verf bevat brandvertragende bestanddele, en wanneer dit aan hoë temperatuur of vlam blootgestel word, kan dit 'n opgeswelde isolasielaag vorm om die hitteoordrag te vertraag, die basis te beskerm teen vinnige skade, tyd te win vir brandweer reddingswerkens en die brandskade te verminder.

Kwaliteitsnorm en toetsing

1. Grootteakkuraatheid: Die buiteafmetings, boeiingshoek, koppelvlakafmetings ens. van die vertikale afwaartse boei het strenge normeise. Dit word gemeet met noukeurige meetinstrumente om te verseker dat die fout binne die toegestane perke val, om goeie pasvorm met ander brugonderdele te verseker.
2. Struktuursterkte: 'n draagtogtoets word uitgevoer om die gewig van die kabels en die druk van die omgewing in die werklike gebruik te simuleer, en om te ondersoek of dit vervorm, barst of ander skade oplewer, om te verseker dat die struktuur stabiel bly gedurende langtermyngebruik.
3. Laagprestasie: Toetse soos hechtingstoets van die laag, slagweerstandstoets, soutdamp-toets ens. word uitgevoer om die kwaliteit van die laag te toets. Die soutdamp-toets kan byvoorbeeld die korrosieweerstand van die laag in natte soutagtige omgewings evalueer, om te verseker dat dit kan voldoen aan die gebruikseise in verskillende omgewings.

Toepassingsgeleenthede

1. Bedrading in bou-elektriese installasies: In kantoorgebouwe, woonhuise, kommersiële komplekse en ander bouwerke, word dit gebruik vir die brugdraai binne die elektriese skagte, om kragkabels, swaksignaal kabels (soos netwerklyne, telefoonlyne, kabeltelevisielyne ens.) van die boverste laag vertikaal na die onderste laag te lei, om die kragvoorsiening en inligtingsoordrag van elke vloer te realiseer.
2. Bedrading in nywerheidsfabrieke: In nywerheidsvervaardigingswinkels, word dit gebruik om die bedradingsbruges van verskillende hoogtes te verbind, om 'n transmissiekanaal vir krag en beheerseine vir die vervaardigingsmaterieel te voorsien. Weens die komplekse nywerheidsomgewing, kan die gespuitste vertikale afwaartse boei beter bestand wees teen die aantasting van stof, olie en ander stowwe, om die veilige bedryf van die bedrading te verseker.
3. Bedrading in munisipale werke: In ondergrondse parkeringsareas, metrostasies, tonele en ander munisipale fasiliteite, word dit gebruik vir die vertikale draai van die brugstelsel om die bedradingsbehoeftes van verligting, monitering, kommunikasie en ander kabels te bevredig. Die goeie korrosieweerstand en struktuurstabiliteit kan aanpas by die natte ondergrondse omgewing.